Procedura di installazione
Premessa:
Si tratta delle procedure di installazione del Kit HHO Saving – idrogeno per auto, van, camper, camion, furgoni, che è un dispositivo per la generazione on demand, di ossidrogeno.
il sistema di produzione è sicuro ed efficiente, grazie al controllo automatizzato della centralina elettronica di cui è dotato.
L’impianto va a migliorare la combustione del carburante, ottimizzandola.
Si ottiene così un risparmio di carburante, un minor inquinamento e prestazioni migliori.
Non richiede modifiche al motore ed è semplice e veloce da installare.
Principio di funzionamento
L’elettrolisi dell’acqua è la decomposizione dell’acqua (H2O) nei suoi componenti di base, idrogeno (H2) e ossigeno (O2), attraverso il passaggio di corrente elettrica.
L’acqua è una fonte completa per la produzione di idrogeno e l’unico sottoprodotto rilasciato durante il processo è l’ossigeno.
Grazie ai parametri pre-impostati infatti l’impianto è in grado di accendersi e spegnersi autonomamente quando il motore è in funzione oppure fermo.
Non solo, grazie all’app, “SAVING HHO”, disponibile sia per Android che per iOS, si può decidere se sfruttare l’impianto oppure no, accendendolo e spegnendolo dai comandi dedicati, comodamente trasmessi via Bluetooth alla centralina.
L’impianto, sempre grazie alla combinazione di App e centralina, è in grado di tararsi scegliendo automaticamente i valori di funzionamento e mantenendoli nel tempo.
Dati necessari per l’installazione
L’installazione del kit avviene di norma all’interno del cofano motore, negli spazi dove può essere installato un piccolo serbatoio per l’acqua distillata necessaria alla produzione di idrogeno, il dispositivo per effettuare il processo di elettrolisi e alloggiare una piccola centralina elettronica.
E’ necessario, per poter progettare al meglio, la disposizione dei componenti, avere tutte le informazioni, sulla marca e il modello del veicolo sul quale si vuole installare HHO.
Ancor meglio, per dare una panoramica immediata dell’ambiente, sono gradite le fotografie dell’alloggiamento del motore.
In qualsiasi caso, essendo l’impianto, composto da elementi modulari, l’installazione risulta adattabile, però considerando che, vi sono dei parametri da preimpostare, per la taratura di erogazione, in fase di installazione, è necessario conoscere cilindrata e tipologia del motore e di alimentazione del carburante, in quanto HHO si può installare sia su mezzi ad alimentazione a benzina, che a gasolio, ma anche su mezzi alimentati a gas.
Per quanto concerne la parte elettrica/elettronica, l’installazione classica, prevede soltanto la connessione di alcuni cavi, ma è importante conoscere marca e modello del veicolo, in quanto si deve accedere al contatto dell’alimentazione condizionata dalla posizione della chiave di accensione del veicolo, per l’accensione della centralina di comando del dispositivo.
Sicurezza
La sicurezza di questo dispositivo è intrinseca al principio di funzionamento adottato per la produzione on demand dell’ossidrogeno.
L’ossidrogeno è una miscela di gas di idrogeno e ossigeno. Per l’acqua, vale la proporzione H2O.
A temperatura e pressione normali il campo d’infiammabilità dell’ossidrogeno si estende tra il 4% e il 94% di volume in idrogeno.
L’idrogeno brucia quando viene portato alla sua temperatura di autoignizione. Per una miscela stechiometrica che nell’acqua (H₂O) identifica il rapporto tra idrogeno e ossigeno è 2:1 in atomi o in volume, 1:8 in peso.
Pertanto, alla normale pressione atmosferica l’idrogeno, brucia nell’aria, alla temperatura di circa 120 °C .
L’energia minima necessaria per accendere una tale miscela con una scintilla è di circa 0.02 milli-joule.
La quantità di calore sviluppato, secondo è di 34,116 calorie per ogni grammo di idrogeno bruciato. Questa produzione del calore è abbastanza indipendente dal modo in cui viene condotto il processo; ma la temperatura della fiamma dipende dalle circostanze sotto le quali avviene il processo.
In qualsiasi caso, per la tecnologia adottata, non sono necessari contenitori a pressione.
La produzione dell’ossidrogeno è regolata per mezzo di un controllo elettronico contro-reazionato, in funzione del fabbisogno e viene completamente inibita nel caso la chiave del mezzo sia disinserita, a motore fermo, o durante il moto, in caso di mancanza di acqua nel serbatoio, o per comando dell’utente, anche tramite App. (Da remoto via Bluetooth).
Pertanto, non vi è pericolo alcuno di esplosione o di incendio, derivante da un malfunzionamento del dispositivo.
La centralina di comando è alimentata dalla batteria del veicolo, mediante protezione elettrica a fusibile, ed accesa solo a chiave inserita e motore acceso.
Tempo di installazione
Il tempo necessario per l’installazione del dispositivo dipende dalla tipologia del mezzo nel quale viene installato, per ovvie ragioni meccaniche, inerenti la distribuzione degli elementi, delle connessioni dei cablaggi elettrici e idraulici.
Efficienza
L’efficienza di un impianto HHO, dipende da vari fattori:
Dal mezzo in cui viene istallato, in ragione del combustibile di alimentazione di riferimento, che può essere gasolio, benzina o gas.
Dal percorso durante il quale il dispositivo è in funzione (percorso urbano, extraurbano, montagnoso, quindi con salite e discese…)
Dal tipo di guida adottata durante il percorso, in quanto, sia la velocità media, sia le modalità di accelerazione e decelerazione, influiscono sulla produzione dell’ossidrogeno, ottenuta con un controllo automatico.
Le prestazioni possono ottenere una media che va dal 15-20% sino ad oltre il 50% di rendimento sul consumo di carburante.
A tal proposito, si sottolinea che un’app appositamente associata all’impianto, può “dialogare” in tempo reale con la centralina per verificarne il funzionamento e permettere di effettuare degli opportuni settaggi, questa aggiunta al software di sistema ha reso gli impianti ancora più performanti e sicuri.
Scontistica
Per ulteriori informazioni su questa tipologia di impianti ideata da Saving-srl si può consultare questa pagina dedicata: frequently asked questions HHO
Per ottenere una scontistica personalizzata sull’installazione dell’impianto da parte di un tecnico, potete fare riferimento a questo numero di telefono: 340-3623608 oppure a questa mail: romeo.ceccato@gmail.it.
Dati statistici di esempio:
| costo carburante | € 1,60 |
| consumo medio km/l | 10 |
| chilometraggio annuo | 20000 |
| costo carburante annuo | € 3.200,00 |
| rendimento previsto | 40,00% |
| risparmio annuo presumibile | € 1.280,00 |
Esempio di installazione:
TABELLA DATA_BASE
| Item | valore |
| Codice richiesta preventivo di massima (non impegnativo e informale) | R_data di richiesta _________________________________ |
| Nome e cognome del richiedente preventivo | |
| Contatto e-mail | |
| Contatto telefonico | |
| Identificativo del veicolo (marca tipo) | |
| Cilindrata | |
| Tipo di combustibile utilizzato | |
| Documentazione fotografica (n. fotografie) |
p.s: i dati saranno trattati con la riservatezza di legge e conservati solo lo stretto necessario per fornire un parere di massima, sull’utilità di una potenziale installazione, Il parere è da considerarsi non impegnativo e i dati non verranno ceduti a terzi se non specificatamente richiesto.
Non verrà preso nessun accordo commerciale diretto, qualora il contattante fosse interessato ad ulteriori approfondimenti tecnici o economici, verrà indirizzato al produttore.
Spero che questo articolo, in qualsiasi caso sia utile, per tutti coloro che intendano approfondire le potenzialità date da un sistema tecnologico sicuro ed ecologico.
Grazie per l’attenzione dedicata.
Romeo Ceccato.
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